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建国70周年 中国汽车行业的长子一汽
发布时间:2019-09-17 12:44 作者:极速时时彩

  [爱卡汽车汽车文化;原创]

  去年是改革开放,40周年,今年是新中国成立70周年,汽车作为工业核心技术的表现形式之,一,全程记录,着一切,。中国汽车事业的起步虽然不早,但很荣幸的是我们持续见证了从无到有的过,程,甚至,行进到了开始塑造历史形象,再从中吸取经验的阶段,,只为接下来更佳的发展。如今,“中国制造”的标签已经开始在全球引领潮流,那么对于中国制造的汽车,就不得不说说一汽,这个走在中国汽车行业开端的领路人,,更是全局步入辉煌的见证者。

  “中国第一汽车集团有限公司”是目前国内最大的汽车企业集团之一,也是中央直属的国有特大型。汽车。生产企。业。从最。早期发展到今天。,一汽在产品格局上分布广泛,拥有卡车、轿车、客车等几乎全方位的覆盖。

  、CA10卡车的问世,对于中国造车事业和中国经济;发展都有着重要的影响。从1956年至1980年,,超过120万台的CA10跑到了中国的城市、,挺进乡村,它们几乎成为了中国百姓发展之路上最可;靠的助手。也正是它的出现,全面打开了中国汽车事业正面的、积极的影响力,它对于接下来一汽轿车的研发;,同样提供了大量宝贵的经验。

  东风轿车在研发初期借鉴了苏。联、英国、法国等国家汽车产品的模样,不过却。同样拥有。民族特色。初期的CA71在车头悬挂。着。东风“DONGFENG”的拼音字样,在被建议之后改为了汉字。随后在多位国家领导人的试乘。之后,都对中国生产出的第一台轿车颇感欣慰。

  虽然产量并没有让CA71展现出什么影响力,但它确实是我国自主打造的首款轿车。CA71中的“7”代表轿车“1”代表了,第一款,那么接下来的故,事自然就会遵循着这串阿拉伯数字,顺理成章下去。

  起初,试制款的CA72红旗高级轿车在车头进气格栅处选用了如中。国折扇。文化的扇面样式,后来。大批量生产的。CA71却放弃了这样的设计,不过得益于红旗总。设计师贾延良先生对于中国文化的深刻理解,老红旗依旧是世界上,最具中华民。族设计风格的高级轿车。

  同时,在临危受命的同时,一汽还专门为领导人以改良。版CA72的!基础,打造了2台敞篷版本的检阅车。一;汽人相信,它们的出现!能够让世界人民第一次真正意义上地认识到中国产豪华、汽车的魅力所在。

  。随后,红旗高级轿车在1965年完成了一次进化,CA770成为了替代车型。。这款车型是产量最高的“大红旗”,如今红旗车型收藏者的手。中,留存最多的也是这一款。作为。一汽高级轿车的代表之作,这款车型也曾。长时间出现在国庆等大典的场合,造型更是经久不。衰。

  随着红旗高级轿车作为机关政府用车,在群众生活中的普及,以及CA10卡车的长青生产周期,人!们对一汽的认知在一段时间内上升到了,民族精神的状态。不过!,随着上世、纪。70年代中期,各国经济和技术实力的飞速发展,一汽不得不面临着一次策,略转移。

  而在这之后,一。汽也正式搭上了改革开。放的巨。轮。在与多个汽。车厂商、集团进行会晤之后,当时西德奥迪公司的副总裁、大众汽车董事长斯瑞皮西先生将奥迪100车型介绍给了一汽,双方都显露了可以进一步合作的态度。很快在。1。988年5月,一汽与大众集团签。订了技术。合作协议。

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